在船舶及海洋结构物研究工作中均需要开展船模水动力性能测试，利用物理模型方法，确定船模性能研究和船舶设计中所要求的有关数据及资料的一种手段，它可以对船舶的综合航行性能进行系统的估算和评估。现有的船舶与海洋结构物模型试验中，多自由度运动响应的接触式测量要借助适航仪来完成，本仪器可以测量船模的多种运动状态,测定船模在水池静水及波浪中的阻力、横摇、纵摇、升沉、纵荡共计 5 个测量量。

通过船模试验，不仅可以研究新的船型，探讨影响船舶航行性能的各种因素，而且可以对船舶在航行中所发生的物理过程获得更深刻的理解。它可以促进理论工程进一步发展，使工程计算中所应用的计算方法不断的完善，提高理论研究和工程设计能力，改进船舶的航行性能。因此，世界上造船工业比较发达的国家，无不重视船模试验池的建设并相应的发展各种船模水动力性能测试装置。

二、设备组成：

本设备包含纵荡机构、垂荡机构、纵横摇复合机构、阻力仪、放大器、试验架等，配套设备有存放架、校验装置、模型辅助动力控制器、数据采集与分析处理器等。

三、技术指标：

1.纵荡行程△x：±400mm；

2.垂荡行程△Z：±300mm；

3.纵倾角α：±30º；

4.横摇角β：±40º；

5.阻力Fx：300N（超载 450N）；

6.位移和角度精度±0.1%F.S.；

7.阻力精度±0.1%F.S.；

8.可实现升沉、纵荡、横摇、纵摇运动测量；

9.四自由度适航仪所有运动机构均采用滚动摩擦，运动部件结构件均采用铝合金材料，外表面阳极化处理；